Многие существующие промышленные предприятия, использующие автоматизированные линии с развитыми системами инженерных сетей, сталкиваются с проблемой технического перевооружения в части выбора мест оптимальной прокладки вновь проектируемых сетей, размещения дополнительных несущих конструкций для новых площадок обслуживания, переходов, этажерок.
Для обеспечения качества проектных решений требуется не просто провести обмерные работы, но и осуществить последующий анализ на предмет возможности реализации поставленной задачи в идеальном варианте — без переноса существующих сетей. В связи с этим лазерное сканирование и дальнейшее построение облака точек на примере данного проекта позволило не только выбрать лучшее расположение площадки для размещения нового тяжёлого оборудования, но уйти от частой ошибки многих проектировщиков, заключающейся в отсутствии заблаговременной проработки технологии строительных работ.
Поскольку по грузовысотным характеристикам потребуется применение габаритного многотоннажного крана, то были определены оптимальное место его размещения, последовательность монтажа (подъем на монтажный горизонт, опуск на подкатные ролики, горизонтальное перемещение лебёдками на место монтажа по направляющим -«рельсам», подъем домкратами и опуск с предварительным выкатыванием роликов), что также определило размеры самой площадки. В свою очередь последняя рассчитывалась с учётом монтажных нагрузок, а конструктивно проработана с учётом применяемой технологии.
Поскольку на объект отсутствует готовая модель, то лазерное сканирование позволяет получить точные данные для того, чтобы вписать вновь монтируемые конструкции в существующее пространство. Но в некоторых случаях, облако может весить более 100 ГБ, что усложняет работу с ним даже на высокопроизводительном компьютере.
Для детального моделирования узлов, примыкающих к существующим конструкциям, требуется и их построение. Также построение
некоторых частей здания по данным облака точек позволяет ускорять действие программ, периодически «скрывая» тяжёлый файл во время работы.
В рамках проекта были выполнены:
- лазерное сканирование с целью получения облака точек для дальнейшего проектирования;
- чертежи марки КМ в части устройства площадки для оборудования, его монтажа и обслуживания,
- чертежи марки ТХ в части сетей газоходов и конструкций их крепления.
Отдельно следует отметить, что выполненный по технологии BIM проект позволил не допустить несоответствие проектных решений объектным реалиям, получить точную спецификацию и наглядно продемонстрировать простоту выполнения сложных технических решений в крайне стеснённых условиях.
Работа с моделью в очередной раз показывает наглядность применяемых решений. Детализация элементов креплений и подвесов также важна для конструирования подконструкций. В некоторых случаях те же подвесы после обсуждения модели были заменены на стойки. Такое обсуждение проще когда заказчику наглядно представляется проектное решение.